池袋暴走事故 飯塚被告は初公判で無罪主張
全国民を敵に回したと言っても過言ではない飯塚幸三被告の裁判が始まりました
既に伝えられているように、飯塚被告は公判で「車の欠陥による事故であり、過失はなかった」として争う姿勢を示しました
この先の公判で、飯塚被告側は乗用車(プリウス)のブレーキシステムに欠陥があったと立証できるのか、疑問です
いかに飯塚被告が、「運転に過失はなかった」と言い張ろうとも、車に欠陥があったと立証しない限り裁判では通用しないのですから
東京・池袋で2019年4月、近くの主婦、松永真菜さん(当時31歳)と長女莉子ちゃん(同3歳)が乗用車にはねられ死亡した事故で、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)に問われた旧通産省工業技術院の元院長、飯塚幸三被告(89)は8日、東京地裁(下津健司裁判長)で開かれた初公判で起訴内容を否認した。運転の操作ミスとする検察に、被告が争う姿勢を示して審理が始まった。
午前10時、東京地裁104号法廷。飯塚被告は黒色のスーツ姿で車椅子に乗って法廷に現れた。冒頭、「(遺族の)ご心痛を思うと言葉がございません。心からおわび申し上げます」と謝罪したが、起訴内容の認否を問われると「車の何らかの異常で暴走したと思っております」と述べた。弁護側は過失致死傷は成立しないとした。
起訴状によると、飯塚被告は19年4月19日、東京都豊島区の道路で乗用車を運転中、アクセルペダルをブレーキと間違えて踏み続け、時速約60キロから約96キロに加速。
自転車で青信号の横断歩道を渡っていた松永さん母娘をはねて死亡させたほか、通行人ら9人を負傷させたとされる。全治約1年の負傷者もいた。
関係者によると、飯塚被告の車に設置されていたドライブレコーダーの映像などから、車は現場手前のカーブで速度を上げ、縁石に衝突した後、さらに加速し、赤信号の交差点に突入したという。現場の道路の制限速度は時速50キロだった。
飯塚被告は事故で重傷を負ったため入院し、19年5月に退院した。警視庁は逮捕せずに在宅で捜査を続け、19年11月に書類送検。東京地検が20年2月に在宅起訴した。飯塚被告は事故直後に「アクセルが戻らず、ブレーキが利かなかった」と話したとされるが、検察側はブレーキの性能に異常はなかったとみている。
松永さんの夫拓也さん(34)は、被害者参加制度を利用して初公判を傍聴した。今後も傍聴を続け、遺族として法廷で意見を述べ、飯塚被告に直接質問することも予定している。判決期日は決まっていない。
飯塚被告は東大工学部を卒業後、1953年に旧通産省に入省し、89年に退職した。
公判の冒頭で被害者遺族に謝罪しているところからすると、飯塚被告自身、多くの国民から怒りを買っているとの自覚はあるのでしょう
それでも2人の命を奪った事実は受け入れたくないと、裁判で争うつもりでいます
自身の思惑に執着し、現実を受け入れようとしない老人の特徴そのままであると感じます
そもそもこの事故は、飯塚被告が88歳という高齢であるのに車を運転していたがゆえ生じたものです。年金もたっぷりもらい、生活に不自由していない飯塚被告ですから、フランス料理店へ昼飯を食べに行くのならタクシーを利用できたはずです
現時点でもそうした考えはなく、自分は88歳でも安全運転をしており、何も問題はなかったと思い込んでいるのでしょう
注目度の高い裁判ですから、今後の公判についても詳しい報道がされるはずです。裁判の展開に注目しましょう
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